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Engenharia romana » Origens antigas
Definição e Origens
Os romanos são conhecidos por seus notáveis feitos de engenharia, sejam eles estradas, pontes, túneis ou seus impressionantes aquedutos. Suas construções, muitas delas ainda de pé, são um testemunho de suas habilidades de engenharia e engenhosidade superiores. Os engenheiros romanos aprimoraram idéias e invenções mais antigas para introduzir um grande número de inovações. Eles desenvolveram materiais e técnicas que revolucionaram a construção de pontes e aquedutos, aperfeiçoaram armas antigas e desenvolveram novas, enquanto inventavam máquinas que aproveitavam o poder da água. As realizações de engenharia romanas geraram muita riqueza e prosperidade, melhorando o cotidiano dos romanos e ajudando Roma a manter seu domínio na Europa e no Mediterrâneo durante séculos.
AQUEDUCTS
Os aquedutos já existiam no Oriente Próximo durante séculos antes da construção do primeiro aqueduto de Roma, o Aqua Appia em 312 aC. Os romanos, no entanto, introduziram muitas inovações que lhes permitiram construir aquedutos em uma escala sem precedentes. Os aquedutos consistiam em condutos, túneis e oleodutos que levavam água de nascentes e montanhas distantes para as cidades e vilas. Eles forneciam água para as fontes das cidades, latrinas, banhos públicos e casas de ricos romanos. Eles também foram usados para usinas de energia e outras máquinas
Os aquedutos romanos usavam a gravidade, não bombas, com uma ligeira inclinação para baixo para a água fluir. Outras inovações incluíram o uso de arcadas para transportar água sobre vales e terrenos baixos, com o uso extensivo de revestimentos de concreto e cimento à prova d'água. Outra inovação foi o uso de tanques de decantação em intervalos regulares para regular o abastecimento de água.
Os aquedutos podem ter mais de 100 quilômetros (62 milhas) de comprimento. Por exemplo, o Aqua Marcia construído em 144-140 aC correu no subsolo por cerca de 91 km (57 milhas) no subsolo e, em seguida, 10 km (6 milhas) acima de subestruturas e arcadas antes de chegar à cidade de Roma.
Aqueduto Valente, Constantinopla
Os aquedutos precisavam ser mantidos regularmente, como detritos acumulados em seus condutos e vazamentos desenvolvidos ao longo dos anos. No meio do Principado, Roma tinha uma rede de água grande e complexa com ligações cruzadas de aquedutos que asseguravam uma entrega contínua de água mesmo se um aqueduto estivesse em reparo.
PONTES
Logo no segundo século AEC, os romanos construíram grandes e magníficas pontes de pedra, como o Pons Aemilius, de 135 metros de comprimento, em Roma. As primeiras pontes de pedra usavam blocos de pedra unidos por grampos de ferro. Em meados do século II aEC, os romanos faziam uso extensivo de concreto: as pontes eram frequentemente construídas com um núcleo de concreto e uma fachada de blocos de pedra. O uso de concreto aumentou significativamente a força e a durabilidade das pontes. O concreto também foi usado para construir pilares fortes. Quando os pilares não podiam ser construídos em rocha, os romanos usavam “cofferdams”, que eram invólucros temporários feitos de pilhas de madeira seladas com argila. As ensecadeiras foram empurradas para o leito do rio e enchidas com concreto, para fazer os pilares.
Construtores romanos também foram os primeiros a entender completamente as vantagens estruturais de um arco. As pontes tinham arcos constituídos de pedras arqueadas individuais (mais longas em uma extremidade que a outra) chamadas de aduelas, que distribuíam eficientemente o peso das pontes. Essas estruturas arqueadas tornavam as pontes mais fortes e permitiam extensões de ponte muito mais longas. Por exemplo, a ponte de Alcántara, ainda hoje, tem 182 m (597 pés) de comprimento, com arcos de 29 m (95) de largura e enormes aduelas pesando até oito toneladas cada. As centenas de pontes romanas ainda existentes em toda a Europa são um testemunho de sua incrível força e confiabilidade.
Ponte romana, pont julien
TÚNEIS
Os romanos também escavavam túneis para os seus aquedutos e estradas de água sempre que encontravam obstáculos como colinas ou montanhas. A construção de túneis era desafiadora não apenas porque a escavação podia levar anos, mas também porque os agrimensores tinham que se certificar de que ambas as extremidades de um túnel se encontrassem corretamente no centro.
O método mais comum de construção de túneis foi o método qanat, desenvolvido pelos persas no início do primeiro milênio aC. O túnel foi feito diretamente usando uma linha de postes sobre uma colina e cavando poços verticais em intervalos regulares. Os eixos asseguraram que o túnel não se desviasse de sua trajetória e fornecesse ventilação aos trabalhadores.
O método mais comum de construção de túneis foi o método qanat, desenvolvido pelos persas no início do primeiro milênio aC. O túnel foi feito diretamente usando uma linha de postes sobre uma colina e cavando poços verticais em intervalos regulares. Os eixos asseguraram que o túnel não se desviasse de sua trajetória e fornecesse ventilação aos trabalhadores.
O TÚNEL DE LONGA 6 KM QUE O IMPERADOR CLAUDIUS CONSTRUÍDO EM 41 EC PARA DRENAR O LAGO FUCINE TOMOU 11 ANOS E 30.000 TRABALHADORES PARA CONSTRUIR.
O método de contra-escavação era um método usado para escavar montanhas altas. Trabalhadores cavaram o túnel de ambos os lados de uma montanha e se encontraram em um ponto central. Esse método de construção exigia um planejamento maior e um maior conhecimento sobre agrimensura e geometria. Os construtores tinham que checar constantemente o avanço do túnel, por exemplo, olhando para a luz que penetrava pela boca do túnel. A ventilação, especialmente para túneis longos, também era um problema, pois os poços não podiam ser facilmente escavados do topo de uma montanha. Os tempos de construção necessários dependiam do tipo de rocha escavada e do tipo do túnel. Túneis envolvendo poços, por exemplo, poderiam ser construídos muito mais rapidamente.
Quando a rocha era dura, os romanos empregaram uma técnica chamada apagar o fogo. Isso consistia em aquecer a rocha com fogo e, de repente, resfriá-la com água fria para que ela quebrasse. Os túneis podem levar anos, senão décadas, para serem construídos, mesmo com milhares de escravos. Por exemplo, o túnel de 6 km de comprimento que o imperador Claudius construiu em 41 EC para drenar o Lago Fucine ( Lacus Fucinus ) levou 11 anos para ser construído e usou aproximadamente 30.000 trabalhadores.
Quando a rocha era dura, os romanos empregaram uma técnica chamada apagar o fogo. Isso consistia em aquecer a rocha com fogo e, de repente, resfriá-la com água fria para que ela quebrasse. Os túneis podem levar anos, senão décadas, para serem construídos, mesmo com milhares de escravos. Por exemplo, o túnel de 6 km de comprimento que o imperador Claudius construiu em 41 EC para drenar o Lago Fucine ( Lacus Fucinus ) levou 11 anos para ser construído e usou aproximadamente 30.000 trabalhadores.
ESTRADAS
Os romanos possuíam uma extensa rede rodoviária que se estendia do norte da Inglaterra até o sul do Egito, com um comprimento total não inferior a 120.000 km (74.565 milhas) durante o Império. Estradas romanas foram feitas para viagens, comércio e para manter o controle sobre os vastos territórios do Império. Eles facilitaram a rápida mobilização de exércitos quando necessário.
O principal objetivo de uma estrada era conectar em um caminho o mais reto possível duas cidades com centenas de quilômetros de distância. A Via Appia foi construída a partir de 312 AEC, ligando Roma a Cápua (190 km de distância ou 118 milhas), enquanto cidades importantes ao longo de seu caminho eram acessadas apenas por estradas secundárias. A construção de estradas romanas envolvia obras colossais de engenharia, porque não só pontes e túneis, mas também viadutos, precisavam ser construídos onde quer que as estradas encontrassem grandes obstáculos. A construção de estradas também envolveu a escavação em terra maciça, o transporte de materiais para reaterro e nivelamento em longas distâncias e enormes projetos hidráulicos para drenagem de água e recuperação de terras.
O principal objetivo de uma estrada era conectar em um caminho o mais reto possível duas cidades com centenas de quilômetros de distância. A Via Appia foi construída a partir de 312 AEC, ligando Roma a Cápua (190 km de distância ou 118 milhas), enquanto cidades importantes ao longo de seu caminho eram acessadas apenas por estradas secundárias. A construção de estradas romanas envolvia obras colossais de engenharia, porque não só pontes e túneis, mas também viadutos, precisavam ser construídos onde quer que as estradas encontrassem grandes obstáculos. A construção de estradas também envolveu a escavação em terra maciça, o transporte de materiais para reaterro e nivelamento em longas distâncias e enormes projetos hidráulicos para drenagem de água e recuperação de terras.
Via Appia
Estradas romanas foram construídas primeiro fixando as pedras do meio-fio, cavando um longo fosso entre elas que era toda a largura da estrada e depois cobrindo-a com pedras ou cascalho. A camada de cascalho foi compactada e uma camada de cascalho mais fino foi adicionada. A estrada foi então pavimentada com grandes lajes rochosas poligonais. Por causa da camada de cascalho abaixo, as estradas romanas foram capazes de resistir a congelamentos e inundações e exigiram relativamente pouca manutenção. Além disso, a superfície da estrada tinha ligeiras inclinações, de modo que a água da chuva pudesse fluir para as calçadas dos dois lados.
Milestones (de milia passum em latim significando 1.000 passos) também foram colocados ao longo da estrada em intervalos de uma milha. Eram colunas pesadas de 1,5 m de altura, indicando o número da milha, a distância até Roma e os nomes dos oficiais que construíram a estrada.
Milestones (de milia passum em latim significando 1.000 passos) também foram colocados ao longo da estrada em intervalos de uma milha. Eram colunas pesadas de 1,5 m de altura, indicando o número da milha, a distância até Roma e os nomes dos oficiais que construíram a estrada.
CONCRETO ROMANO
Uma das contribuições romanas mais importantes para a tecnologia de construção foi a invenção do concreto. Concreto permitido para a construção de edifícios impressionantes, como o Pantheon e ponte impactada e construção do porto. O concreto romano ou o opus caementicium foi inventado no final do terceiro século aC, quando os construtores adicionaram uma poeira vulcânica chamada pozolana à argamassa feita de uma mistura de tijolos ou pedaços de rocha, cal ou gipsita e água. Pozolana que continha sílica e alumina, criou uma reação química que fortaleceu dramaticamente a coesão da argamassa.
Roma passou por um período chamado “Revolução Concreta”, que viu avanços rápidos na composição do concreto. Por exemplo, construtores romanos descobriram que a adição de terracota esmagada à argamassa criou uma forte mistura hidráulica que poderia ser usada como material à prova d'água para cisternas ou outras construções expostas ao clima. Os romanos também dominaram o concreto submerso em meados do primeiro século EC, o que permitiu a construção de portos como o da cidade de Cesaréia. O concreto submerso foi alcançado misturando-se uma parte de cal com duas partes de cinza vulcânica e colocando a mistura em tufo vulcânico ou em pequenas caixas de madeira. A mistura seria então hidratada pela água do mar para disparar a reação química de liberação de calor / endurecimento do concreto.
Roma passou por um período chamado “Revolução Concreta”, que viu avanços rápidos na composição do concreto. Por exemplo, construtores romanos descobriram que a adição de terracota esmagada à argamassa criou uma forte mistura hidráulica que poderia ser usada como material à prova d'água para cisternas ou outras construções expostas ao clima. Os romanos também dominaram o concreto submerso em meados do primeiro século EC, o que permitiu a construção de portos como o da cidade de Cesaréia. O concreto submerso foi alcançado misturando-se uma parte de cal com duas partes de cinza vulcânica e colocando a mistura em tufo vulcânico ou em pequenas caixas de madeira. A mistura seria então hidratada pela água do mar para disparar a reação química de liberação de calor / endurecimento do concreto.
Cúpula do Panteão
MOINHOS E DISPOSITIVOS DE ÁGUA
Os romanos tinham moinhos que usavam para moer grãos e produzir farinha. Esses moinhos geralmente tinham um eixo horizontal preso a um eixo que passava por uma pedra de moinho inferior e girava uma pedra de moinho superior. O espaço entre as pedras de moinho foi cuidadosamente ajustado por um mecanismo oscilante para controlar a finura do pó produzido.Os moinhos mais básicos usavam energia humana ou animal. Por exemplo, a mola asinaria, que remonta a 300 aC, era um moinho rotativo básico dirigido por escravos ou cavalos, burros ou mulas vendados.
Os romanos também inventaram o moinho de água com uma roda d'água horizontal ou vertical em meados do terceiro século aC. Os moinhos usavam um rio ou água de alta pressão de um reservatório alto (ou de um aqueduto próximo). O poder da água que bate nas rodas era muitas vezes ajustado por um sistema de tanques e canos. As rodas d'água verticais eram as mais complexas, pois convertiam a rotação vertical da roda d'água na rotação horizontal do eixo, girando a mó superior. O aqueduto e os moinhos de Barbegal, construídos no final do primeiro século EC, tinham água atravessando um caminho de 19 metros, dirigindo 16 rodas d'água individuais. A fábrica foi capaz de processar cerca de 3 toneladas de grãos por hora.Empregou centenas de pessoas e produziu farinha suficiente para fornecer até 40.000 pessoas por dia.
Os romanos também inventaram o moinho de água com uma roda d'água horizontal ou vertical em meados do terceiro século aC. Os moinhos usavam um rio ou água de alta pressão de um reservatório alto (ou de um aqueduto próximo). O poder da água que bate nas rodas era muitas vezes ajustado por um sistema de tanques e canos. As rodas d'água verticais eram as mais complexas, pois convertiam a rotação vertical da roda d'água na rotação horizontal do eixo, girando a mó superior. O aqueduto e os moinhos de Barbegal, construídos no final do primeiro século EC, tinham água atravessando um caminho de 19 metros, dirigindo 16 rodas d'água individuais. A fábrica foi capaz de processar cerca de 3 toneladas de grãos por hora.Empregou centenas de pessoas e produziu farinha suficiente para fornecer até 40.000 pessoas por dia.
Padaria Pompeii
TECNOLOGIA DE MINERAÇÃO
Os romanos foram os primeiros a usar tecnologia avançada em operações de mineração. Os locais de mineração romana costumavam ter vários aquedutos construídos em volta deles com tanques gigantes e máquinas movidas a água, como fábricas de carimbos e martelos de viagem. Os tanques gigantes foram usados em um método de mineração chamado hushing. Hushing consistia em liberar grandes quantidades de água para lavar a terra e expor valiosas rochas minerais abaixo. Em outro método de mineração, como a extinção de fogo, a água desses tanques foi liberada para fraturar rochas que haviam sido previamente aquecidas.
Moinhos de selos movidos a água e martelos hidráulicos foram usados para esmagar o minério extraído em pequenos pedaços antes de serem processados. Vestígios da tecnologia de mineração usada pelos romanos ainda podem ser encontrados em locais como Las Medulas, na Espanha, e Dolaucothi, na Grã - Bretanha. O local de Dolaucothi tinha nada menos que cinco longos aquedutos.
ARMAS
Os romanos tinham armas formidáveis que durante séculos lhes deram uma vantagem no campo de batalha e lhes permitiram conquistar vastos territórios. Armas de artilharia como a balista e o onagro, usadas em papéis defensivos e ofensivos na guerra de cerco, eram as armas mais terríveis e tecnologicamente avançadas do arsenal romano.
A balista (da palavra grega ballistra, que significa besta) originou-se na Grécia, e consistia em dois braços horizontais em forma de besta inseridos em uma corda torcida feita de tendões, crina de cavalo ou intestino, presos a uma armação de madeira retangular. Ele tinha um slider ligado a um suporte vertical passando pelo quadro retangular que os soldados carregavam com dardos de chumbo ou pedras esféricas pesadas. A balista foi colocada na posição armada, puxando a corda do arco com um par de guinchos.
Reconstrução Roman Ballista
Os engenheiros romanos melhoraram significativamente o design da balista, adicionando uma série de componentes de metal que não apenas tornaram a balista mais leve e mais fácil de montar, mas também melhoraram sua precisão aumentando sua potência em aproximadamente 25%. As maiores balistas também eram as mais poderosas. Eles poderiam ter braços de 1 a 1,2 m (3 a 4 pés) de comprimento e lançar dardos a uma distância de aproximadamente 450 m (450 a 500 jardas). A balista era muito precisa, especialmente de perto. Poderia facilmente perfurar a armadura de um soldado com poder suficiente para matá-lo instantaneamente. Engenheiros romanos também inventaram o carroballista, uma balistamontada em um carrinho que acrescentava mobilidade à arma. Deu a cada legião enorme poder de fogo no campo de batalha, já que cada legião empurrou 55 dessas balistas móveis para a batalha.
O onagro era uma catapulta de torção de um braço que podia lançar projéteis muito mais pesados que o balista com precisão, embora com menor alcance (aprox. 300-400 m). Enquanto o balista tinha muitas partes móveis que poderiam quebrar ou falhar, o onagro tinha um design mais simples, tornando-o mais confiável e mais fácil de operar. Consistia de uma grande moldura horizontal firmemente colocada no chão e uma moldura vertical com um buffer acolchoado na frente. A moldura horizontal tinha cordas esticadas, torcidas, feitas de pêlos ou tendões de animais. Um braço com uma funda segurando o projétil foi colocado no feixe de corda torcida e empurrado para baixo contra a tensão das cordas com um guincho. O braço foi então liberado por um mecanismo de gatilho liberando a tensão e arremessando o grande projétil (poderia ser uma pedra esférica de até 25 kg de peso), geralmente incendiada com uma substância combustível. É o impacto e os incêndios subsequentes podem atingir as fortificações inimigas e causar uma grande devastação.
O onagro era uma catapulta de torção de um braço que podia lançar projéteis muito mais pesados que o balista com precisão, embora com menor alcance (aprox. 300-400 m). Enquanto o balista tinha muitas partes móveis que poderiam quebrar ou falhar, o onagro tinha um design mais simples, tornando-o mais confiável e mais fácil de operar. Consistia de uma grande moldura horizontal firmemente colocada no chão e uma moldura vertical com um buffer acolchoado na frente. A moldura horizontal tinha cordas esticadas, torcidas, feitas de pêlos ou tendões de animais. Um braço com uma funda segurando o projétil foi colocado no feixe de corda torcida e empurrado para baixo contra a tensão das cordas com um guincho. O braço foi então liberado por um mecanismo de gatilho liberando a tensão e arremessando o grande projétil (poderia ser uma pedra esférica de até 25 kg de peso), geralmente incendiada com uma substância combustível. É o impacto e os incêndios subsequentes podem atingir as fortificações inimigas e causar uma grande devastação.
O projeto do onagro romano é considerado pelos cientistas como mais engenhoso do que as catapultas de um braço da Idade Média por causa de seu estilingue, que aumentava o comprimento efetivo do braço de lançamento sem acrescentar peso significativo. Os romanos não podiam levar esses grandes onagros para a batalha porque pesavam até quatro toneladas. Eles foram construídos no local, em plataformas acolchoadas, de modo que o seu recuo não iria moer a terra por baixo e torná-los instáveis.
Agathocles de Siracusa » Origens antigas
Definição e Origens
Agathocles de Siracusa (c. 361 - 289 aC) governou como tirano da cidade siciliana por mais de 25 anos. Ambicioso, sem princípios e vendo-se como um novo Alexandre, ele atacou Carthage em uma campanha de três anos e fez conquistas no sul da Itália, mas sua busca por um império siciliano-italiano duradouro fracassou. Sobre a morte de Agathocles, sua falta de um sucessor reconhecido causou o caos em Syracuse e sua memória foi oficialmente destruída com um damnatio.memoriae. Seu maior legado talvez tenha sido o fato de ele ter mostrado que Cartago poderia ser derrotado na África, uma lição que os romanos mais tarde usariam para devastar as Guerras Púnicas.
INÍCIO DE CARREIRA
Agathocles nasceu em Thermae, na Sicília, em 361 ou 360 aC, e seu pai era Carcinus, originalmente de Rhegium. Carcinus foi criado como cidadão Syracusano c. 343 AEC e tornou-se proprietária de uma grande e bem sucedida oficina de cerâmica. Em sua juventude, Agathocles viu o serviço militar e mostrou ambições políticas. Tanto que o governo oligárquico de Siracusa o exilou c. 330 aC
Estabelecendo-se no sul da Itália, Agathocles operava como mercenário em Croton e Tarentum. De volta à Sicília, Siracusa estava sitiando Rhegium quando Agátocles veio em auxílio da cidade. Sua vitória trouxe a queda da oligarquia governante de 600 em Siracusa. Ele retornou à cidade, mas foi novamente exilado quando os oligarcas retomaram o poder. Implacável, Agathocles levantou seu próprio exército das cidades-estados vizinhas, e quando o aliado cartaginês Hamilcar do oligarca Hamilcar trocou a lealdade a Agathocles em 319 aC, ele foi capaz de se declarar estratego autocrator, ou supremo geral, de Siracusa. Agátocles então impiedosamente assassinou ou exilou os 600 oligarcas em um golpe em 316 aC. Em seguida, ele começou a se tornar popular entre os cidadãos comuns da cidade, abolindo as dívidas e redistribuindo a terra. Agathocles era agora o governante supremo de Siracusa e reivindicou ambiantemente a soberania sobre todas as cidades da Sicília.
AGATHOCLES RESPONDIDO À AMEAÇA CARTGAGINA COM UMA ESTRATÉGIA INESPERADA E SEMELHANTE AMBICIOSA: CARTAMENTO DE ATAQUE EM ÁFRICA
AGATHOCLES COMO TYRANT
Para consolidar seu governo, Agatocles então fez campanha para esmagar as cidades que tinham apoiado os oligarcas.Estes oponentes problemáticos incluíram Acragas ( Agrigento ), Gela e Messana. As ambições do tirano não passavam despercebidas por Cartago, que ainda tinha interesses territoriais na metade ocidental da Sicília. De fato, Messana apelou a Cartago por ajuda, com o resultado de que Hamilcar novamente intercedeu e mediou um tratado de paz em 314 aC. Segundo seus termos, Siracusa se restringiria ao território a leste do rio Halycus. Talvez subestimando a determinação de Cartago em responder, Agátocles invadiu o lado ocidental do rio. Cartago enviou uma força de 14.000 homens para defender seus interesses, derrotou o tirano perto de Gela em 311 aC e depois marchou para Siracusa. Enquanto isso, a frota cartaginesa se posicionou para bloquear a cidade do mar. Agátocles respondeu a essa ameaça com uma estratégia inesperada e extremamente ambiciosa; Deixou Siracusa nas mãos de seu irmão Antander e partiu para a África com uma frota de 60 navios. Ele atacaria no coração de seu oponente.
AGATHOCLES CONTRA CARTHAGE
Em 310 aC, Agátocles desembarcou na África com até 14.000 soldados e agora esperava desestabilizar os cartagineses que eles seriam forçados a se retirar da Sicília. Para estimular seus homens e lembrá-los de que a vitória era a única rota para casa, ele queimou seus navios (ou menos romanticamente, fez isso para salvar deixando para trás as tropas necessárias para protegê-los). Ganhando seu primeiro noivado e matando seu oponente comandante Hanno, Agathocles marchou pela península de Cape Bon até Carthage, saqueando o saque pelo caminho. Os cartagineses foram sacudidos e sacrificaram 500 crianças para apaziguar os deuses, segundo o historiador Diodorus. Ainda mais seriamente, conflitos políticos internos, uma rebelião líbia e um golpe fracassado de um Bomilcar estavam prejudicando a capacidade de Cartago de responder efetivamente à invasão de sua terra natal. Agathocles não tinha os meios para sitiar Cartago bem fortificado, que poderia, em qualquer caso, ser reabastecido por mar, e assim ele estabeleceu sua base em Tunes (Tunis moderna). Em 309 aC, outro exército cartaginês foi derrotado.
Mercenários Cartagineses
Enquanto isso, na Sicília, Siracusa resistia ao cerco graças a suas impressionantes fortificações, mas a Acragas agora formava uma aliança de estados-cidades descontentes para se libertar de uma vez por todas da ameaça da hegemonia de Syracusan. Ainda assim, dois ataques sucessivos de Cartago foram repelidos em 309 AEC, e o general cartaginês Hamilcar foi capturado, torturado e decapitado.
Agathocles foi então impulsionado pela chegada de um exército de Cirene, seu antigo aliado e feroz rival de Cartago. Os implacáveis Agathocles mataram seu comandante Ophellas e incorporaram seu exército em sua própria força de combate.Ele então conseguiu tomar as cidades de Utica e Hippacra e agora controlava grande parte da Líbia. Então o equilíbrio da guerra começou a mudar. Agátocles foi forçado a retornar à Sicília quando o cerco cartaginense parecia ganhar a vantagem e Acragas começou a agitar as cidades-estado gregas novamente. Ele deixou uma força de 20.000 homens na África em 307 aC sob o comando de seu filho Archagathus. Saqueando o campo e tomando Thugga, os siracusanos permitiram que Cartago se reagrupasse e um exército cartaginês de 30.000 homens, que incluía cavalaria e carros de guerra, encontrou e esmagou o exército de Siracusa. Agátocles retornou brevemente à África para tentar salvar sua força de invasão, agora vastamente esgotada e bloqueada em Tunes, mas ele foi forçado a recuar para casa. Ele havia abandonado seus dois filhos no processo e eles foram assassinados por seus próprios homens quando perceberam que a derrota total era iminente.
Em 306 AEC, os dois lados concordaram em restabelecer a paz com suas reivindicações territoriais, como antes, em ambos os lados do rio Halycus. Isso permitiu que Agátocles se declarasse rei da Sicília grega, também em 306 aC, embora o Acragas permanecesse teimosamente independente. No mesmo ano, o tirano se casou com Theoxene, uma enteada de Ptolomeu I do Egito. Em outro laço dinástico útil, a filha de Agathocles, Lanassa, casou-se com Pirro, rei de Épiro, em 295 aC.
Fortificações gregas
VOLTAR À ITÁLIA & MORTE
Agathocles retornou ao seu antigo território do sul da Itália em 300 aC, tomando Bruttium. Ele também apoiou Tarentum em sua guerra contra os lucanianos e os messapians em 298-297 aC. Mais sucesso veio em 295 aC, quando ele acumulou uma frota de 200 navios e conquistou Croton. Ele então recebeu Corcyra ( Corfu ) de Pirro como dote, enquanto alianças também foram feitas com outras cidades-estados simpáticas. Em 289 aC ele planejou atacar Cartago na África pela segunda vez, mas ele foi envenenado ou morreu de doença. Sem um sucessor reconhecido, o governo de Siracusa retornou à elite dominante e, tal foi a sua impopularidade por ter envolvido Syracuse em uma série de guerras bastante inúteis e extremamente caras, sua memória foi oficialmente apagada dos registros públicos.
LICENÇA:
Artigo baseado em informações obtidas dessas fontes:com permissão do site Ancient History Encyclopedia
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