Siracusia » Origens e história

Syracusia (Unknown Artist)

O Siracusia foi um antigo navio desenhado por no século III A.C.. Ela era lendária como sendo um dos maiores navios já construídos na antiguidade e como tendo uma sumptuosa decoração de madeiras exóticas e mármore juntamente com torres, estátuas, um ginásio, uma biblioteca e até mesmo um.

Uma nova abordagem

Antigo marinheiro é geralmente entendido como uma navegação de cabotagem marítima. O termo vem do francês verbcaboter significando "viajando pela costa." As pessoas da antiguidade (egípcios, gregos e romanos) geralmente navegaram seguindo a linha de costa e não ter o risco de ir muito longe em alto mar. No entanto, existem fontes confirmando que há exceções, e o primeiro deles ocorreu já no século III A.C..
Em, sob a decisão do rei Hierão II de (215 – 270 A.C.), foi construído um navio com dimensões impressionantes. O material utilizado para a construção do barco gigante equiparado ao material para 60 navios regulares. O que foi mais, aquele navio era deixar as seguras faixas costeiras e de atravessar o mar. O navio foi dado um nome – Siracusia – e representado o que poderia ser chamado de "o primeiro forro da antiguidade".

Arquimedes

Arquimedes de Siracusa era um antiga cientista e inventor, que viveu entre 287 – 212 A.C.. Em seu livro "Sobre flutuante corpos", escrito em torno de 250 A.C., descreveu alguns dos princípios de que tinha descoberto a hidrostática. Ele estava ocupado com esta pesquisa particular quando ele supostamente pronunciou o seu famoso "Eureka" e começou correndo pelado (como ele estava no banho). Que história poderia ter sido um pouco exagerada por, quem foi a primeira fonte escrita desse episódio mais de um século mais tarde, mas é certo que Arquimedes fez grandes invenções científicas que ganhou-lhe duradouro fama como um dos principais estudiosos da antiguidade.
Hierão II deu Archimedes uma tarefa especial – projetar um navio, o maior e o maior que ele poderia inventar.
Arquimedes foi persuadido para corresponder com o governante de Syracuse rei Hierão II. Em uma carta, ele se gabou de suas habilidades para mover qualquer objeto pesado do mundo que ele queria. "Dá-me um lugar para ficar, e eu moverei o mundo"! (ΔΟΣ ΜΟΙ ΠΑ ΣΤΩ ΚΑΙ ΤΑΝ ΓΑΝ ΚΙΝΑΣΩ) ele declarou e imediatamente chamou a atenção do rei de Siracusa. Impressionado pelo conhecimento do famoso estudioso, Hierão II decidiu dar-lhe uma tarefa especial – projetar um navio, o maior e o maior que ele poderia inventar. Arquimedes fez o seu melhor e superou todas as expectativas.

O Siracusia

Quando Árquias de construíram o navio de acordo com planos de Archimedes, descobriu-se que ela era tão grande que nenhum porto na Sicília era grande o suficiente para admiti-la. Hierão II teve que pensar muito bem o que fazer com ela. Eventualmente, ele decidiu enviar a nave como um presente de Ptolomeu, o rei de. O porto Alexandrino parecia ser o único que poderia hospedar esta maravilhosa construção. Portanto, originalmente nomeado como "Siracusia", o navio foi renomeado "" e preparada para o carregamento.
Ateneu, em seu livro Deipnosophistae, citou a única descrição da embarcação e sua carga foi escrita pelo historiador Moschion de Phaselis. De acordo com a sua narrativa, o Siracusia/Alexandria foi carregado com:
  • -60, 000 medidas de milho
  • -10, 000 frascos de siciliano sal-peixe
  • -20, peso 000 talentos (500.000 – 600.000 kg/1.102.000-1.323.000 lb) de lã
  • -20, 000 talentos de outras cargas (500.000 – 600.000 kg/1.102.000-1.323.000 lb)
  • -2, 000 medidas de água em um recipiente para beber e tomar banho
Além de tudo isto, a bordo havia também a tripulação, passageiros, soldados e até mesmo cavalos.

Dimensões

Os fatos que sabemos sobre o Siracusia vem do texto do Ateneu e eles são como segue:
  1. Comprimento – 55 m (180 pés), algumas outras fontes dão 110m (360 ft)
  2. Capacidade de carga – entre 1, 600 e 1, 800 toneladas e passageiros de 1940, guerreiros e tripulação, bem como 20 cavalos com barracas separadas para todos.
  3. Madeira usada para construir o Siracusia – igual ao material necessário para 60 triremeships padrão (40 m de comprimento e 6 m de largura)
  4. Período de construção – ano 1, construído por 300 trabalhadores
Nós sabemos sobre a tendência dos autores antigos a exagerar os fatos em seu entusiasmo para descrever algo extraordinário. Mesmo assim, o Siracusia deve ter sido uma nave notável. Histórias foram informados sobre o lançamento de mar que tinha aparecido impossível pelos meios convencionais naquela época. O navio só pode não ter sido desenhado fora da doca não importa quantos homens tinham sido usados. Arquimedes espantado Hierão II, mais uma vez. Ele era capaz de lançar a nave sozinho, usando um sistema de polias (o sistema de bloco e tackle polia foi uma das muitas invenções tecnológicas do estudioso camimnho.)

O maravilhoso Interior

O tamanho do Siracusia não foi o fato de apenas impressionante sobre ela. De acordo com Moschion amenidades do navio teriam ter atordoado passageiros nem modernos e cruzeiro-amantes. Madeira de cipreste, citrino madeira e marfim foram alguns dos materiais descritos. Também, todos os quartos tinham pisos compostos de trabalho de todos os tipos de pedras. Estes ilustrado de toda a história da Ilíada e representavam, na verdade, a mais antiga representação de mosaico em. Inúmeros desenhos e estátuas, taças e vasos adornavam o espaço interno do Siracusia. A nave estava equipada com uma biblioteca e sala de leitura, uma sala de estar, um ginásio, uma casa de banho, uma sala de refeições e espaços de cozinha, com lojas de madeira, fornos e moinhos. Perto da cabeça do navio, havia uma cisterna de água fresca para beber e banhar-se (de acordo com alguns cálculos, cerca de 78 toneladas em capacidade). Ao lado desta cisterna foi um tanque de peixes de água salgada built-in cheio de peixe para uso do cozinheiro.
Plataforma superior foi apoiada não por colunas regulares, mas por estátuas de (o que levantou o céu em) de seis côvados de altura (cerca de 3 m / 118 em). Ao longo do convés superior, havia passeios com jardins de diferentes tipos de flores e plantas. Algumas partes eram sombreadas com telhados de telhas; outros tinham barracas cobertas com ramos de Hera branca e videira. As raízes das plantas foram à terra em especiais barris cheios de solo e regadas regularmente. Os magníficos passeios levados a um templo, com um piso de pedra ágata, decoração da forma mais requintados com estátuas e imagens. 142 cabines para passageiros de primeira Class também foram localizados no segundo deck.
A tripulação e cerca de 200 (de acordo com outros 400) soldados ficaram acomodados no convés inferior. 20 separar baias de cavalo, também eram parte dessa área. o navio foi também bem protegido. Havia oito torres com quatro homens e dois arqueiros em cada um. Entre 200 e 400 soldados estavam prontos para encomendas em um baralho especial na frente do navio, onde uma catapulta gigante foi montada. Uma paliçada foi construída ao redor do navio para impedir as tentativas de placa. De madeira de quatro e oito âncoras garantiram sua segurança no porto
Infelizmente, o Siracusia navegou apenas uma vez – em viagem ao norte da Sicília. Não se sabe ao certo o que aconteceu com ela depois disso, como ela nunca foi mencionada novamente em quaisquer fontes históricas mais tarde.