Abandonou o aeroporto de Tempelhof, agora de Berlim, a maior parque

O aeroporto de Tempelhof em Berlim foi o maior e mais movimentado na Alemanha e um dos icónicos aeroportos europeus da época pré-Segunda Guerra Mundial. O edifício complexo foi desenhado para se parecer com uma águia em vôo com um hangares semicircular de milha, formando asas de propagação do pássaro. Seu grande, telhado estilo dossel foram capazes de acomodar mais contemporâneas aviões na década de 1950, 1960 e início dos anos 1970, protegendo os passageiros dos elementos. Tinha duas pistas paralelas mais de 2 quilômetros de extensão, e edifício principal do aeroporto foi uma vez entre os edifícios de maior top 20 na terra. Hoje, o aeroporto está fechado, mas os motivos foram transformados em um fabuloso parque.

Crédito da foto
Motivos do Aeroporto foram originalmente um campo de parada para o exército prussiano e mais tarde por forças alemãs unificadas, de 1720 direito até o início da primeira guerra mundial. O site tem uma longa associação com vôo com algumas das primeiras tentativas de vôo sendo feitas aqui. Durante o final do século XIX, o campo de Tempelhof foi usado para lançar balões de gás como um tipo de serviço de transporte aéreo, voando mais de nove toneladas de correio e 155 pessoas fora da cidade. Em 1909, o francês Armand Zipfel fez a primeira demonstração de voo em Tempelhof, e mais tarde naquele mesmo ano, Orville Wright, juntamente com seu irmão Wilbur, tornou-se a primeira pessoa a voar uma aeronave motorizada direccionais, em um airshow organizado em Tempelhof.
Tempelhof foi designado como um aeroporto em 1923, e logo os zepelins estavam voando fora disso. O antigo terminal foi construído em 1927 e começaram os primeiros voos comerciais. Depois que o nazista assumiu o poder em 1933, Adolf Hitler começou a expansão do aeroporto para acomodar os rapidamente crescentes volumes de tráfego de passageiros. Hangar do Aeroporto de arcado icónica foi construída durante essa expansão. O telhado era para ter camadas de assentos para 80.000 espectadores, de onde poderiam apreciar Luftwaffe ar mostra, mas isto não pôde ser concluído por causa de perturbação decorrente da segunda guerra mundial. Também permaneceu inacabado foram planejada cachoeira, os edifícios de escritórios em grande escala que estavam a cercar o lado ocidental da praça circular e a torre de controle.
Depois que o aeroporto fechado em 2008, a cidade de Berlim recuperado o espaço aberto de 386 hectares e um dos edifícios de maior do mundo em um local central para uso público. Hoje, a área dispõe de seis quilômetros de ciclismo, patinação e fazer jogging, trilha, uma área de churrasco de 2,5 hectares, um campo de cachorros, cobrindo cerca de quatro hectares e uma área de piquenique enorme para todos os visitantes. Uma das atividades mais populares em Tempelhof ainda está relacionada a voar, mas as máquinas gigantescas que uma vez ocuparam o espaço aéreo sobre o aeroporto foi substituído por pipas.
tempelhof-airport-park-14

Transporte de USAF Douglas C-47 aviões preparando-se para decolar de Tempelhof durante a ponte aérea de Berlim, de agosto de 1948. Crédito da foto
tempelhof-airport-park-8