Biografia de Vasco Da Gama | Navegador e explorador.

(Sines, 1469 — Cochim, 1524) Navegador e explorador que abriu para o Português chamaram rota do Spice, em torno do continente africano para alcançar a Índia. A figura desta grande portuguesa marine, imortalizado pelo poeta Luis Vaz de Camões (Camões), em seu épico, Os Lusíadas, é comparável ao de Cristóbal Colón ou Magellan, e é essencial para compreender as transformações de negócios que operavam no Ocidente, durante os séculos XV e XVI.

Vasco Da Gama (óleo de Antonio Manuel da Fonseca)

Vasco da gama nascida em Sines, pequena aldeia situada no Alentejo. Seu pai, chamado Stephen, era de linhagem nobre e desfrutar de uma excelente reputação no tribunal. Sua mãe, dona Isabel Sodre, queria o segundo dos seus filhos, Basco, estar preparado para seguir a carreira eclesiástica, mas apesar dos projetos maternos o jovem decidiu, juntamente com seu irmão Paulo, vinculando o negócio da vida do mar.

Desde tenra idade, Vasco da gama poderia se render totalmente a marisco de vida, tomando parte em várias expedições à costa africana e dando-lhes um teste de alta capacidade. Desta forma, experiência adquirida e fama foram suficientes para, após estudos de matemática e cosmografia, foi nomeado capitão.

Um episódio arriscado veio enfatizar seu prestígio como um navegador. Em 1493, os franceses tomaram um navio português carregado de ouro de uma das possessões portuguesas na costa africana, Costa da Mina. Basco, nomeado Comissário pelo soberano para tomar os navios franceses, ancorados em seus domínios, em retaliação, cumpriu sua missão com notável rapidez e sucesso, atingindo apreendidas dez destes navios somente no porto de Lisboa. O rei francês Carlos VII pressionado tão eficazmente, demitiu-se para retornar o barco preso sem perder um pingo de sua carga.

A partir daí, Basco especialmente atraído atenção oficial. Em 1495, a morte surpreendeu Juan II e o trono passou para seu herdeiro, Manuel teve sorte. Pegando um ambicioso projeto de seu antecessor, a novo monarca organizou uma expedição que tinha que ir para a Índia África de estrutura de tópicos. Naquela época, parecia-me claro que era possível atravessar a ponta sul da África e atingiu o Oceano Índico, como Bartolomé Díaz tinha mostrado a ele dez anos antes. Foi em jogo o comércio de especiarias, desde as rotas, naquela época, eram controladas pelos árabes. Isto destinava-se também o equilíbrio que a vantagem da descoberta do Cristóbal Colón foi oferecida à Espanha.

O nome do intervalo foi inicialmente entre aqueles mais adequado para liderar a travessia difícil; Em 1496, Esteban da gama foi escolhida para fazer isso, mas sua morte repentina fez seus dois filhos para assumir "a honra e o perigo" de liderar a empresa difícil.

A rota das especiarias

8 de julho de 1497, Vasco da gama começou de Lisboa à frente de 200 homens e 3 navios, o San Gabriel, Bernio e San Rafael. A expedição não contornou a costa africana ocidental (como era habitual), investigou o Atlântico navegando em direção ao sul de Cabo Verde e em seguida, ligando este para chegar a África do Sul. Em novembro, eles chegaram ao extremo sul do continente africano, chamado por Bartolomé Díaz cabo das tempestades, em alusão ao estado de agitação contínuo das águas onde os oceanos Atlântico e Índico e renomeado por Juan II com o nome sugestivo e profético do cabo da boa esperança.

No meio de novembro de 1497, a frota de Vasco da gama cruzou o cabo da boa esperança e navegou com para norte ao longo da costa leste da África. Com grande parte dos doentes com tripulação de escorbuto, a expedição fez uma alta para descansar na foz do Rio Quelimane, depois que navegou para o porto de Moçambique.

O porto de Moçambique era controlado pelos árabes, que monopolizou o comércio na região. Por esta razão, Vasco da gama decidiu posar como muçulmano. Inicialmente o truque funcionou, como o sultão de Moçambique os recebeu muito bem e até se ofereceu-lhes guias para que eles continuam a sua viagem para a Índia. No entanto, logo apareceram as suspeitas e o sultão começou a suspeitar que Vasco da Gama tinha enganado sobre sua religião. Para a ira do governante, os portugueses pesavam âncoras e tornou-se o mar, mas eles eram muito curtos de disposições, então foram obrigados a desembarcar perto de lá e ações subiram pela força.

Navegação passou por tempos difíceis, como os guias árabes não eram legítimos; Mas a expedição conseguiu chegar a Mombaça, onde foram bem recebidos pelo Sheikh do lugar. Vasco da gama não confie seu anfitrião e suas suspeitas foram logo a ser confirmada ao descobrir que o Sheikh tinha preparado uma armadilha. Alertado, eles conseguiram repelir o ataque e fugir com seus três barcos. O navio de transporte de suprimentos havia sido abandonado ao cruzar o cabo da boa esperança.

A próxima paragem na costa africana era mais rentável para a expedição. O Xeque do lugar, Malindi, era distante com a Mombaça, para o qual ele voluntariamente os recebeu e deu-lhes um guia que conhecia aquelas águas. Era muito hábil piloto árabe, Aben-Macbid, aparentemente da religião cristã. Além disso, os portugueses estabeleceram contato com um navio indiano, o que convenceu-os da proximidade de seu objetivo. Aben-Macbid, aproveitando a monção de verão, levou-os em apenas vinte dias para a costa da Índia. Foi a primeira vez que a civilização europeia entrou em contato com a Índia, um evento chave para o curso da história.

Vasco Da Gama desembarcou em Calecute

Ali ficou claro que os presentes enviados de Portugal pelo rei Manuel II não eram do agrado do Tribunal do governante da cidade, o samorim. Isso, juntamente com a pressão dos comerciantes muçulmanos, que se queixaram de que Vasco da Gama tinha mentido repetidamente para esconder sua religião e agiu com violência, na maioria dos portos africanos onde tinha terminou, levou a uma situação tensa com as autoridades de Calecute. No entanto, Vasco da gama conseguiu apaziguar o samorim e navegou de Calecute, de regresso a Portugal, com uma carga de especiarias.

Da Gama para as autoridades de Calecute

Vasco da gama permaneceu na Índia, quatro meses. A viagem de retorno, como costumava ocorrer em cruzamentos tão longos e difícil, que foi muito difícil. Na viagem até Melinde eles investiram três meses e sofreram muitas baixas que Vasco da Gama, por falta de homens de três naves, decidiu distribuir os sobreviventes nos dois navios restantes e queimou a San Rafael. Depois de cruzar o cabo da boa esperança, os dois navios foram separados por causa do mau tempo, e cada um foi forçado a regressar a Portugal por conta própria, ambos alcançando o seu objetivo. Vasco da gama chegou a Lisboa de 9 de setembro de 1499. O país sediou os sobreviventes com transbordando de entusiasmo. Vasco da gama foi nomeada "Almirante dos mares da Índia" e "Senhor da conquista, navegação e comércio da Etiópia, Arábia, Pérsia e Índia".

Com sua viagem, Vasco da gama tinha aberto uma nova rota para a Ásia e as ilhas das especiarias, alternativa à rota da seda, do 2º século A.c. tinha comunicado o mundo do leste asiático com a bacia do mediterrânea e que antes da sua expedição invocado muçulmano Turco poder. Assim terminou o trabalho que Príncipe Enrique el Navegante começou oitenta anos mais cedo, com a escola de navegadores de Sagres. Sabemos os detalhes desta primeira viagem graças ao texto contido no jornal de Álvaro Velho, um membro da expedição, que serviu a bordo do San Gabriel.

Seria mesmo Vasco da Gama para a Índia, em 1502 e em 1524, liderando expedições que tinha um militar mais do que de caráter diplomático ou comercial, porque ele era consolidar o monopólio das especiarias, usando a força das armas. Ele foi nomeado governador com o título de vice-rei e impôs o domínio português de Goa a Cochin, ficando então pequeno reino Lusitano tornou-se uma potência colonial e comercial de primeira ordem. Na viagem de 1502, sob o comando de uma frota de vinte navios, apoderaram-se Quiloa (Kilwa) e Sofala, em Moçambique. Ele conseguiu eliminar rivais árabes e estabeleceu a hegemonia marítima portuguesa na costa Indiana, construída em Cochim, a primeira fábrica portuguesa na Ásia. Em 1503, regressou a Lisboa e não voltou para casa para navegar até 1524, quando foi nomeado vice-rei da Índia. No entanto, ele poderia exercer apenas o custo de alguns meses, desde que ele morreu no mesmo ano que atingiu a Índia.

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