Teufelsbrücke, a ponte do diabo na Suíça

Um monte de antigas pontes em toda a Europa são referidos como a ponte do diabo. Estas pontes foram construídas sob tais condições desafiadoras que conclusão bem-sucedida da ponte exigiu um esforço heróico por parte dos construtores e a Comunidade, garantindo seu status legendário. Deste demônio particular ponte ou Teufelsbrücke está localizado do outro lado do desfiladeiro de Schöllenen no vale do Rio Reuss cênico no Cantão de Uri, na Suíça. De acordo com a lenda, foi tão difícil construir uma ponte aqui que um pastor suíço desesperado desejou que o diabo faria uma ponte. O diabo apareceu e se ofereceu para construir a ponte, na condição de que seria dada a alma dos primeiros a cruzar com ele. Depois que a ponte foi construída, os aldeões mais esperto que o diabo através do envio de uma cabra na ponte. Irritado com o truque, o demônio pegou uma grande pedra para esmagar a ponte em pedaços. Em seu caminho para a ponte do diabo conheceu uma mulher idosa usando um crucifixo, que assustou o diabo, levando-o a deixar a pedra e fugir.
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a velha ponte do diabo (abaixo) e o novo diabo da ponte (acima) e Matterhorn-Gotthard Railway. Crédito da foto
O desfiladeiro de Schöllenen é uma rota importante de acesso e o trânsito mais curto para o St. Gotthard Pass, mas geralmente não foram utilizadas até o início do século XIII porque envolveu a atravessar o Rio Reuss turbulento, inchado com snowmelt durante o início do verão. A primeira ponte através do rio foi construída em 1230. Foi uma ponte de madeira e precisava de freqüente manutenção.
No século XVI, a ponte de madeira foi substituída por uma ponte em arco de pedra. A estrada era essencialmente uma mula rastrear somente permitido para o transporte de mercadorias por mula, até o início do século XIX. Em 1799, esta ponte testemunhou uma das batalhas mais dramáticas da expedição do Suvorov italianos e suíços que teve lugar durante as guerras napoleônicas. Durante esta batalha a ponte foi fortemente danificada pelo exército francês em retirada. A ponte entregou em uma tempestade em 1888.
Uma nova ponte foi construída em 1820 e demorou 10 anos para ser concluída, demonstrando a dificuldade da tarefa. Em meados do século XX, a segunda ponte não era mais capaz de lidar com o volume de tráfego que recebeu, e uma ponte de concreto, apresentando duas faixas foi construído em 1958 para acomodar o fluxo mais pesado. A segunda ponte do diabo ainda existe hoje, mas não é usada.
Em 1994, o governo suíço emitiu uma moeda comemorativa para o Teufelsbrücke. O anverso apresenta uma cena estilizada do diabo segurando a pedra do diabo – o Teufelsstein - se aproximando da ponte para esmagá-lo. A pedra de 220 toneladas, alegadamente apanhada pelo diabo, ainda está lá, mas que teve de ser movido por 127 metros, a fim de abrir espaço para o novo túnel rodoviário de São Gotardo.
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A ponte do diabo no desfiladeiro de Schöllenen sobre a maneira de atravessar a passagem de Gotthard St com uma carroça, antes de 1805. Uma pintura do pintor suíço Peter Birmann (1758-1844). Crédito da foto
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