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O Navio Fantasma Mary Celeste

O navio fantasma chamado "Mary Celeste"

A tripulação que desapareceu sem deixar rastro

A tripulação do Brig Dei Gratia, reuniram-se no convés, observou o curso errático, que tinha o barco misterioso, ao qual uma hora antes tinha visto a emergir como uma pequena mancha branca no horizonte cinza. Morehouse avisou que o misterioso navio era, como o dele, um brigue solidamente montado; Mas isto foi apenas implantadas duas velas; os outros apareceram pedaços feitos ou foram coletados.
Mas o Capitão Morehouse logo descobrir porquê que o barco era não navegando em linha reta e uniforme on-line: quando o Dei Gratia abordaram o navio misterioso, o Capitão foi capaz de verificar que ninguém fala no leme, ninguém não aparecer na capa, e, em geral, não foram observados sinais de vida. Morehouse um sinal, mas ninguém respondeu daquele desconhecido de vela fantasmagórica.
Ele ordenou ser reduzido a um barco e três homens para trasbordaran; os três marinheiros, quando tinha abordaram o barco, gritaram "barco Ah!... AHI de barco!» Mas eles não teve resposta. O barco que eles mudou-se para a popa do veleiro e ler o nome que lá foi pintado: Mary Celeste, NY.
A última vez que você tivesse visto o Mary Celeste foi um mês atrás, em 1 de novembro de 1872, quando o navio partiu de Nova York em direção a Gênova, carregando uma carga de 1700 barris de álcool bruto. A bordo estavam o Capitão, Benjamin Briggs Spooner - uma americana de 37 anos - primeiro isu oficial, Albert Richardson, que comandou que uma equipe composta de sete marinheiros. Também viajam a bordo de Sarah, a esposa do Capitão e a pequena filha de dois anos, Sophie. Briggs, um homem barbudo, honesto, cristão, fez sua primeira viagem no Marv Celeste; anteriormente falado, Capitão de um barco e, em seguida, uma escuna; Ele ganhou a chance de enviar o Mary Celeste, quando o proprietário do barco consórcio ofereceu-se para desempenhar um papel, a terceira parte do veleiro que estava anteriormente o nome de o Amazon.
O Mary Celeste partiu do Rio East , em Nova York e apresentadas para os Açores, que de acordo com o livro de bordo foram avistados em 24 de novembro. Soprava uma considerável galerna, algo que não era suficientemente grave para se preocupar com um Capitão experiente.
Dez dias mais tarde, o barco do Dei Gratia encaixado para um lado do Mary Celeste. Veau e Wright examinou o barco, e o que eles encontraram fez mais para aprofundar o mistério. Na cabine do Capitão foi o gabinete da Sra. Briggs, fabricados a partir de jacarandá rosa; o instrumento apareceu uma pontuação aberta.
As cabines da tripulação, a cena também foi normal; deixou a roupa pendurada em uma corda, que tinha colocado a roupa seca e seca, empilhada no beliche em ordem, como eles falam isso. Veau e Wright retornou à sua cela e comunicadas ao Morehouse de suas descobertas. O Capitão sugeriu que talvez, o Mary Celeste tinha sido abandonado por sua equipe durante uma tempestade.
Mas fazer de Veau pediu, então, com xarope frasco permaneceu aberto sobre a mesa sem derramar? Pratos como não quebrou e ornamentos encontrados na cabine do Capitão? Um motim, sugeriu Morehouse; Mas no Mary Celeste não encontrou nenhuma evidência de que tinha havido uma luta; e também não era improvável que os amotinados abandonam o barco junto com suas vítimas? Talvez o barco começou a fazer água, Veau admitiu que na adega água subiu quase um metro e que capa estava abandonado a haste da sonda.
o capitão só podia usar três dos seus sete tripulantes a conduzir ao porto para o Mary Celeste. Escolheu para esta tarefa de veau e marinheiros Augustus Anderson e Charles Lund. O que constitui uma demonstração de habilidade náutica, os três homens conseguiram levar a Mary Celeste ao longo de 1.100 km. Chegando, como as autoridades britânicas de Gibraltar teve o cuidado do Mary Celeste e ordenou uma investigação. Morehouse, Veau e seus homens foram submetidos a longos interrogatórios.
Pesquisa constatou que nove barris de álcool estavam vazios e que outra foi aberta: não iria ter eu transgredido a tripulação por meio de uma bebedeira? Deyeau , pacientemente, explicou à Comissão que, debaixo das cobertas, o navio estava em perfeita ordem. Mas foi o problema que confundiam a maioria dos pesquisadores encontrar convincente respostas a estas perguntas: faça como o Mary Celeste poderia manter o curso, sem tripulação, por dez dias e 926 quilômetros?
Quando o Dei Gratia coincidiu com o navio misterioso, Morehouse estava navegando com destino a um porto; Mary Celeste dirigia-se para estibordo. De acordo com a Comissão, era inconcebível que o Mary Celeste havia navegado longe com as velas, tais como Morehouseencontrou-o. As autoridades de Gibraltar estavam confiantes que o barco salva-vidas do Mary Celeste apareceria em breve, para responder a todas as perguntas.
Quarenta anos mais tarde, em 1913. Howard Linford, diretor de uma escola em Hampstead, Londres, revelou um manuscrito surpreendente que um ex-funcionário da faculdade tinha deixado a herança dela. O funcionário foi chamado Abel Fosdyk e em sua juventude tinha feito inúmeras viagens no Mary Celeste.
No documento que, no seu leito de morte, deu a cabeça da escola, Fosdyk revelou que, embora ele não foi oficialmente registrado entre os passageiros, tinha sido um dos homens que viajaram com o Mary Celeste, cuja tragédia foi o único sobrevivente. O manuscrito de Fosdvk diz que durante a viagem, o Capitão Briggs encontrou sua filha pequena brincando perto do gurupés, o timoteopinto salientes do arco nos navios à vela. Como não era muito seguro pediu o carpinteiro do navio você uma plataforma e que foi a origem das misteriosas marcas que, certamente, foram observados o Mary Celeste.  
Mais tarde devido a uma discussão sobre a capacidade humana de nadar no mar com as roupas, o excêntrico Capitão, no calor da discussão, saltou do barco na água para testar sua teoria. A pequena tripulação até a plataforma do bebê para uma melhor visão do Capitão, quando ele não suportar o seu peso e caiu para o oceano onde foram devorados por tubarões.
Vamos ver o que o destino tinha o barco. Quando a Comissão investigadora de Gibraltar tribunal deu terminou seu trabalho, o Mary Celeste retornou para estar disponível, mas os marinheiros se recusou a trabalhar naquele navio, eles acreditavam que era um barco. Lá, um dia claro, com o mar calmo, o posto de Capitão curvo para um recife de coral, onde o barco foi feito pedaços.
A tentativa de fraude foi descoberta e o capitão e os empresários tinham que aparecer no tribunal. O capacete velho da madeira Mary Celeste ajudaria, crítica, invisível, em um remoto Recife do Caribe.
Fonte: Aventuras de grandes Enigmas de Nigel Blundell-Wikipédia-dicionário Insolito-grandes do homem